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| 無錫厚壁鋼管運(yùn)費(fèi)暴漲對厚壁鋼管現(xiàn)貨價(jià)格有影響嗎 |
| 發(fā)布者：聊城寬達(dá)鋼管有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-12-7 15:32 Saturday 閱讀：808次 【字體：大 中 小】 |
作為商家都想多賺點(diǎn)錢，然而，一些厚壁鋼管商家都想在運(yùn)輸上節(jié)省一定的費(fèi)用，所以經(jīng)常會(huì)采取冒險(xiǎn)的手段，那就是超載運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法。但近日，厚壁鋼管商家就要頭疼了，因?yàn)闊o錫厚壁鋼管運(yùn)費(fèi)暴漲了，這個(gè)時(shí)候，大家又在擔(dān)心一個(gè)問題，厚壁鋼管運(yùn)費(fèi)暴漲對厚壁鋼管現(xiàn)貨價(jià)格有影響嗎？在無錫高架側(cè)翻事故初步定性為貨車超載導(dǎo)致高架橋側(cè)翻后，江蘇省近日嚴(yán)打貨車超載，受此影響，無錫的鋼貿(mào)短途運(yùn)費(fèi)急遽上漲。多名貨運(yùn)司機(jī)及物流商表示，10月12日市內(nèi)短途鋼材物流價(jià)格上漲了一到兩倍，原本超載時(shí)一次性運(yùn)走六七卷的大型卷鋼現(xiàn)在分成了一車只運(yùn)一卷。嚴(yán)查超載地區(qū)不僅無錫，目前已有上海、蘇州、南京、合肥等多地加強(qiáng)運(yùn)用公路治超電子自動(dòng)檢測系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)稱重檢測系統(tǒng)等技術(shù)手段，通過聯(lián)動(dòng)及源頭防控，高頻次、大力度打擊違法超限運(yùn)輸行為。由此可見短期內(nèi)鋼材物流價(jià)格上漲情況不會(huì)緩解。嚴(yán)查超載對于鋼材現(xiàn)貨價(jià)格影響，招金期貨分析師秦美美表示，無錫高架側(cè)翻事件之后，鋼材運(yùn)費(fèi)明顯上漲，且已明顯蔓延到無錫外的其他城市。一旦被查到超載，不止物流公司和駕駛員受到扣罰，發(fā)貨廠家也將受到重罰，因此目前對于超載問題運(yùn)輸雙方均較為重視。此事件對于鋼材市場的直接影響在于運(yùn)費(fèi)的提升，運(yùn)費(fèi)的提升導(dǎo)致流通環(huán)節(jié)成本增加，對鋼材現(xiàn)貨價(jià)格是利多的。但是也有利空因素出現(xiàn)：鋼材運(yùn)輸分為兩種形式，第一種形式為鋼廠——終端；第二種形式為鋼廠——倉庫——終端。目前為建材的消費(fèi)旺季，同樣為熱卷的消費(fèi)高峰期，車輛運(yùn)輸效率降低將造成鋼廠和倉庫端庫存不能及時(shí)疏散，可能會(huì)造成降庫較慢，消費(fèi)不佳的利空假象，但是終端消費(fèi)不會(huì)由于運(yùn)費(fèi)的上漲而消失，只是節(jié)奏會(huì)略放緩。因此，此事件對于成本端為利多的，但期貨市場最喜歡交易的庫存數(shù)據(jù)可能會(huì)呈現(xiàn)階段性利空，增加了市場對終端消費(fèi)強(qiáng)度判斷的難度。而一德期貨分析師趙根強(qiáng)則認(rèn)為，厚壁鋼管本身的價(jià)格和物流價(jià)格上漲并沒有直接關(guān)系，能夠確定厚壁鋼管價(jià)格的是厚壁鋼管產(chǎn)量和需求量?，F(xiàn)貨價(jià)格和期貨價(jià)格未必同頻發(fā)展，雖然目前黑色系期貨價(jià)格運(yùn)行在下跌通道中，嚴(yán)查超載也可能會(huì)使期貨價(jià)格出現(xiàn)反彈。
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