石安公路項目起于安寧市和平村立交橋，止于螳螂川新大橋，沿老石安公路進(jìn)行改造，道路全長約3208米，項目采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，主道為雙向8車道，主道設(shè)計速度為60千米/小時，輔道設(shè)計速度為40千米/小時。改擴(kuò)建后的道路，將南北幅原先的雙向四車道升級為雙向八車道，有效提升了石安公路車輛通行效率。
石安公路是安寧市推進(jìn)昆安一體化融合發(fā)展的重要通道，項目的建設(shè)極大地方便了昆明城市南北交流往來，促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。自2021年5月該工程開工以來，中國十九冶項目部秉持勇于奮斗的精神，攻堅克難、砥礪前行、凝心聚力，科學(xué)編制施工方案，嚴(yán)格確保工程質(zhì)量，在全體參建人員的共同努力下順利實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。下一步，該項目部將繼續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求完成后續(xù)工作，為項目建設(shè)畫上圓滿句號。
另外，由中國十九冶承建的江西省南昌市桃花南路（九洲高架-昌南大道）快速化改造工程TK匝道上跨九洲高架鋼箱梁也于近日成功吊裝，為接下來的桃花南路高架匝道建設(shè)順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)了解，此次鋼箱梁吊裝為項目首次上跨既有快速路，單次起吊厚壁無縫鋼管最重、難度最大，橋梁跨度達(dá)51米，單跨重量約280噸，共分兩片梁分次吊裝組合而成。為確保這次鋼箱梁吊裝工作順利進(jìn)行，中國十九冶項目部通過提前謀劃，組織專項論證及交通疏導(dǎo)，同時在吊裝過程中，設(shè)立吊裝小組、應(yīng)急小組、機(jī)動小組及交通疏解小組，專崗專責(zé)，通力配合，保障了此次吊裝的圓滿成功。下一步，該項目團(tuán)隊將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“聽黨指揮、忠誠擔(dān)當(dāng)、拼搏奉獻(xiàn)、勇創(chuàng)奇跡”的“西部鐵軍”精神，再接再厲、精益求精，以高標(biāo)準(zhǔn)、高水平把桃花南路項目打造為品質(zhì)工程、樣板工程。
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